本期看点最近，随着旺季来临前的补库预期及动力煤期货价格加快下跌，不少媒体寄予厚望今后两个月的市场行情。今日智库通过对比分析，不仅找到长协煤价格整体上升，电厂市场需求严重不足，而且找到市场上整体库存结构早已发生变化，对未来市场行情各涉及方一定要谨慎做到。

据今日智库中国煤炭大数据表明，大型煤炭企业今年5月份环渤海港口动力煤月度宽协价，不仅环比在上升，同比也在上升，在长协煤市场占到比更加低的情况下，目前动力煤现货的下跌的动能显著严重不足。大型煤炭企业2019年5月和2018年5月的月度宽协价对比情况如下：通过这两组监测数据，大家可以找到，高卡煤的降幅比较较低，5000大卡动力煤和4800大卡动力煤价格降幅较小，5000大卡动力煤的降幅甚至超过了难以置信的39元/吨！就下游市场需求而言，与环渤海港口动力煤价格密切相关的沿海六大火电日乏，在4月份一段时间同比增加之后之后开始重现颓势，目前同比上升幅度还极大。

明确对比情况如下：对市场影响更大的是，从港口到电厂整体库存较高，预期中的旺季来临前的补库行情很可能会十分很弱。据今日智库中国煤炭大数据表明，4月底环渤海四港区的总库存2224.7万吨，同比增加201.3万吨；华东江内港口库存1181.1万吨，同比增加112.1万吨，皆处在历史高位。

燃煤电厂的整体库存也较为低，近期一期全国重点电厂库存为7098.0万吨，较2018年同期减少931.1万吨，增幅为15.1%。而沿海六大火电的库存同比增幅更大，今年5月4日的库存能用天数早已超过了29天，相似30天！综合来看，今日智库指出，今年整体市场形势早已比去年有了较小的变化，如果说去年电厂才刚启动低库存策略的话，今年的高库存策略早已十分成型，从港口到电厂整体库存较高不会对价格长年起着压制起到，动力煤期货高位暴跌不可避免，现货形势也不容乐观，各方一定要谨慎做到。

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